Dirigimos o novo Peugeot 2008 Crossway

Nesta semana saímos para uma press trip para dirigir a versão especial e limitada da Peugeot no Brasil, o 2008 Crossway.

Apenas 500 unidades deste são equipadas com motor 1.6 flex de 122 cv de potência e 16,4 kgfm de torque. O modelo conta também com câmbio automático de 4 marchas, ar-condicionado digital bizona, direção elétrica com assistência variável, banco do motorista com regulagem de altura, seis air-bags, teto solar panorâmico, sensor de estacionamento e alguns itens exclusivos, como os bancos dianteiros em couro (bordados com o logotipo da série especial) e o jogo de tapete personalizado, além de um novo pacote de acessórios composto por molduras pretas instaladas nas caixas de roda, um adesivo que cobre a lateral do carro, rodas aro 16 (pintadas de pretas), capa cromada sobre os retrovisores com piscas e cor única e especial Blanc Nacré.

O 2008 Crossway vem equipado com o sistema i-Cockpit, que consiste no conjunto de volante com dimensões reduzidas, painel localizado em posição superior ao volante, ajustes de altura e profundidade e paddle shift atrás do volante.

Conta também com uma central multimídia de 7 polegadas (sensível ao toque) e conexão com o sistema “Link My Peugeot”, que fornece diversas informações sobre o carro através de um aplicativo para smartphone.

O que achei:

O Peugeot 2008 Crossway é um carro bastante completo, bem espaçoso e com uma dirigibilidade bem macia, tanto nos pedais como no volante.

O câmbio é automático e possui também a versão paddle shift no volante, porém essa deixa um pouco a desejar, pois só chega até a 4 marcha, e fica aquele gostinho de “quero mais”. Além disso, essa limitação faz com que o carro fiquei sempre com um alto giro no motor.

Seu consumo não é alto, pelo contrário, ele faz 13,9 km/l na estrada e 10,4 km/l na cidade.

Preço sugerido do Peugeot 2008 Crossway: R$ 83.690.

Para mais informações, visite peugeot.com.br.